三菱の乗り心地。リストラ問題とは。

こんにちわ、日記更新です。

三菱のRVR。
けっこう走ってますよ。
イメージ的にはグリーン系でちょっとオフロード系のものが
多い気がします。

知り合いがこのRVRに乗っていたのでその乗り心地をかきます。

中は結構広いですね。
後部の席も大きくスライドできるので
４，５人は十分です。

大き目の荷物も入りますしね。
後部のドアは左のみスライドなんですが
こちらもおおきくスライドするため片方でもそんなに不便はないかと。

純正のナビもぴっちりはまってます。

ただ問題は三菱のリコールが大きく問題になっていた年の
対象車であったため当時は頻繁にディーラーに持ち込んだということでした。

今のところ走ってて停まったとか不具合はなかったようですが
気持ちのみ不安だったでしょうね。

この場合の自動車保険はどうなるでしょうか？
メーカー都合の支障ある可能性の場合は。

そして、トヨタ、いすゞでは大問題になっているリストラ問題
三菱はどう対応していくのでしょうか。

●このサイトでよく閲覧されているページです。
トヨタ　リストラ　エディマーフィー
自動車保険　日産　キューブ
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自動車保険　チューリッヒ

以下、RVRの記事です。
ミニバンのシャリオグランディスとパーツの共用化を図りながらも、
右1／左2枚ドア、2列シートのショートボディといったコンセプトは変わらなかったRVR。
グレード構成も標準とオーバーフェンダーでワイド化したスポーツギアの2シリーズという
のも初代からの踏襲だ。エンジンは標準が2LのGDI、スポーツギアが2.4LのGDIと2Lターボ。
ミッションはターボのみ5MTが選べるほかは、INVECS-II スポーツモード4ATとなる。
足回りや駆動システムは初代との共通部分が多いが、装備は充実。
廉価グレードでも前席エアバッグやABSが標準装備だ。